Korkeapainepuhaltimen sisäinen juoksupyörä on puhaltimen ydinkomponentti. Puhallin voi tuottaa virtausta ja painetta siksi, että moottori ajaa juoksupyörän pyörimistä, mikä saa kaasun paineen vaihtumaan.
Vaikka puhallinpyörä näyttää hyvin yksinkertaiselta ja selkeältä, toiset tuotetaan useilla käsittelytekniikoilla ja tarkoilla tasapainotesteillä tuotannon aikana. Nämä käsittelyprosessit ovat käyttäjille näkymättömiä, joten heillä on tällaisia ideoita.
Korkeapainepuhaltimen sisäisen juoksupyörän vauriot ovat vain epäpuhtauksia sisällä, mikä vaikuttaa juoksupyörän pyörimiseen. Pienen sisäisen puhdistuman vuoksi roskat haittaavat normaalia toimintaa ja törmäävät suoraan juoksupyörän teriin suurella nopeudella. Voima on erittäin suuri, koska joka sekunti Nopeus on 45 rpm. Kun roskat tulevat ja törmäävät, sytyttimen juoksupyörä rikkoutuu, ja raskas vaikuttaa myös moottoriin.
Edellä mainittu syy on se, että roskat ovat tulleet tuulettimeen ja imeytyneet sisääntulon läpi. Sitten voit aloittaa taudin juuresta, asentaa tuulettimen suodattimen ja poistaa siirtymisen vaarallisesta tuulettimeen alkuperäisessä tilassa.
On toinenkin tilanne, joka on suhteellisen harvinainen, eli etupaneelia tukeva laakeri on vaurioitunut. Jos sisäpallot putoavat, se aiheuttaa juoksupyörän korkeuden putoamisen, ja puhallinpyörä ja sisäseinä hankaavat salia vasten. Tällä hetkellä juoksupyörän terät ovat vaurioituneet suurella alueella. Tai kaikki lehdet on tyrmätty, mikä on vakava.
